当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。

　　发生事故的神户市垂水区路段★，情况复杂是当地民众公认的危险地带★。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。

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　　列车司机说★：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了★。”警方将继续调查当时发生的详细情况。事故发生后，山阳电铁从霞丘至山阳明石之间停运了约1小时40分钟★。

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　　当地居民要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的★“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面

　　根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向★，应该是等红绿灯要过马路。

　　警方在两人的随身物品中发现中国护照，分别为24岁的杨某和23岁的张某。调查发现★，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。

　　另外★，据上海电视台综合频道《新闻坊》记者最新消息，通过入境时的指纹对比，两位中国姑娘的身份已经被确认，正在联系家属★。

　　据日本媒体报道★，自2009年以来，同样的地点已经发生过4起类似事故★。有媒体报道称，虽然铁道口有紧急按钮，但位置隐蔽，且没有多语言标示★，外国游客很难发现★。

　　这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽★，推自行车的话，前轮都要进入斑马线★。因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道★，有些绕道★，需要多走10到15分钟。

　　据都市快报报道★，1月9日下午3点50分左右，日本兵库县★，两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡★。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡★。